ヨコハマのアイスガード6（IG60）を装着した感想と口コミ情報

2017年9月2日2025年7月1日

ヨコハマタイヤのアイスガード6（IG60）ってどんなタイヤなのだろう……

「アイスガード6（IG60）って実際どうなの？」

「前モデルのIG50+と何が違うの？」

そんな疑問を持っていませんか？

この記事では、ヨコハマタイヤのスタッドレス「iceGUARD 6（IG60）」の性能や特徴、装着した感想、そしてリアルな口コミ評価まで、わかりやすく解説します。

IG60とは？ヨコハマの氷上性能特化スタッドレス

「iceGUARD 6（IG60）」は、2017年9月にヨコハマタイヤから発売されたスタッドレスタイヤ。

人気シリーズ「iceGUARD」の6代目モデルとして、氷上・雪上・ウェット・燃費・耐久性のバランスに優れたタイヤです。

通称「IG60」とも呼ばれ、氷雪路での制動性と静粛性、コストパフォーマンスのバランスが評価されています。

※2021年には、最新モデルのiceGUARD 7（アイスガードセブン）が販売されました。

IG60の主な特徴｜氷上に強く、静かで長持ち！

ヨコハマタイヤ独自の技術により、IG60は以下のような強みを持っています。

プレミアム吸水ゴムで氷上制動力アップ

従来の吸水ゴムからさらに進化した「プレミアム吸水ゴム」を採用し、氷上での滑りの原因となる水膜を効率的に除去します。

新開発の「プレミアム吸水ゴム」により、凍結路面の水膜を素早く吸収。

「マイクロ吸水バルーン」によって路面との密着度を高め、ブレーキ性能を向上。

これにより、滑りやすい氷上でも安心してブレーキを踏むことができ、停車距離を短縮します。特に朝晩の冷え込みで凍結しやすい時間帯に心強い性能です。

非対称パターンで氷雪性能を両立

トレッドパターン（タイヤの接地面の溝のデザイン）には、ヨコハマ独自の「左右非対称パターン」を採用。

これにより氷と雪、それぞれの路面に適したグリップ力を発揮します。

内側：氷上性能を強化
外側：雪上性能を高める構造

エッジ効果と接地面積を最適化し、トータル性能を引き上げています。

カーブ時やブレーキング時でも安定した走行を実現し、氷結路と積雪路のどちらにも対応できるオールラウンドな安心感が魅力です。

ウェット性能・静粛性・燃費も改善

氷雪性能だけでなく、日常使いにも嬉しい性能強化が図られています。

ウェット制動性能：約5%アップ（従来比）
騒音エネルギー：33%低減（従来比）
転がり抵抗：燃費性能も向上

雨の日の濡れた路面でもしっかり止まりやすく、車内は静かで快適。

さらに転がり抵抗の低減により、燃費の向上にもつながります。

冬タイヤ特有の“うるささ”や“重たさ”を感じにくいのも、日常使いにおける大きなメリットです。

特に、イン側のエッジ効果と接地性を向上させることで氷上でのグリップ力を強化し、優れた氷雪性能を実現しています。

これら3つの特徴が組み合わさり、アイスガード6は優れた氷上制動性能を実現しています。

YOKOHAMA(ヨコハマタイヤ) スタッドレスタイヤ iceGUARD 6 アイスガード iG60 195/65R15 91Q R2754

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IG50+との違いは？前モデルと比較

IG60の前モデルは「iceGUARD 5 Plus（IG50+）」です。

多くのユーザーがこの2つで迷います。以下に性能の違いをまとめます。

比較項目	IG50+	IG60（本記事のモデル）
発売年	2014年	2017年
ゴム素材	吸水ゴム	プレミアム吸水ゴム（進化型）
トレッドパターン	非対称	非対称＋氷雪路専用パターン
氷上制動力	標準	約15%向上（従来比）
ウェット性能	標準	約5%向上
摩耗ライフ	標準	約22%向上
静粛性	やや高め	約33%静音化

IG60は、IG50+よりも氷上・雪上・静粛性で明確に性能が進化しています。

ヨコハマのiceGUARD 5 Plus（IG50+）はこちらの記事を参考にしてください。

⇒ アイスガード５プラス（IG50+）

実際の口コミまとめ｜IG60の評価は？

アイスガード6（IG60）の口コミは、良い口コミと悪い口コミがあります。

SNSやレビューサイトから、実際のユーザーの声を整理しました。

アイスガード6（IG60）の悪い口コミ

アイスガード6（IG60）は悪いという口コミは少なめですが、悪い口コミもあります。

その中でも挙げられるのは、以下の2つの部分です。

まずは悪い口コミから確認していきます。

アイス性能の不安

ただ北海道民からはIG60イマイチだったという報告も有るので、アイスではおすすめできない可能性もありますね

— としこし | ToshikoP | 飯山コシコシ (@ToshikoP) October 14, 2021

アイスガード6（IG60）は、ややアイス性能（凍結した路面）が不安という口コミもあります。

氷上制動性能を旧品よりもカタログ値で20％アップさせていますが、その期待値を回収できていないかもしれません。

もし、氷上性能を重視する方は、さらに氷上性能のアップした、アイスガード7（IG70）を検討するといいかもしれません。

大きな特徴がない

スタッドレスタイヤ

ブリザック vrx2とヨコハマアイスガード6で永遠に悩んでる

— (クロエ)@10/8北陸REMT (@kuroe_se3p) September 23, 2022

アイスガード6（IG60）の口コミを見ると、他の商品と迷っている方が多いです。

アイスガード6に大きな特徴、ベネフィットがなく、決め手に欠ける部分があるのかもしれません。

日本のメーカーのタイヤで、全体的な性能は高く、バランスのいいタイヤと言えます。

他のタイヤと比較すると、トータル性能は十分ある可能性があります。

アイスガード6（IG60）の良い口コミ

アイスガード6（IG60）の良い口コミを厳選してまとめました。

SNSやネットなどでは、性能が高く、良い、満足したという声が多いです。

その中でも、良いという声が多かったのは以下の3つの部分です。

雪上の性能が良い

青森でブリザックを、GRヤリスに替えてからはアイスガード6で白馬・志賀高原にて使用しましたが、体感的には大差無かったかと思います。

GRヤリスで1万km程アイスガード6で走りましたが、雪上・ドライ・ウエット共に問題無しでした。

— らご@GRヤリス (@lagopus_gxpa16) July 5, 2021

アイスガード6（IG60）の良い口コミ1つ目は、雪上の性能が良いという口コミです。

アイスガード6は、圧雪した路面や新雪、シャーベットでも優れたグリップと制動力があり、口コミで高評価を得ています。

特に圧雪路面での性能が称賛されています。

アイスガード6は、雪道の走行性能の高いスタッドレスタイヤです。